Høyspenningsbryteranlegg refererer til elektriske produkter som brukes til av/på, kontroll eller beskyttelse i kraftproduksjon, overføring, distribusjon, kraftomforming og forbruk i kraftsystemet. Spenningsnivået er mellom 3,6 kV og 550 kV. Det omfatter hovedsakelig høyspenningsbrytere og høyspenningsisolasjon. Brytere og jordbrytere, høyspenningslastbrytere, høyspennings automatiske koinsidens- og seksjoneringsenheter, høyspenningsdriftsmekanismer, høyspennings eksplosjonssikre kraftfordelingsenheter og høyspenningsbryterskap. Høyspenningsbryterindustrien er en viktig del av kraftoverførings- og transformasjonsutstyrsindustrien og har en svært viktig posisjon i hele kraftindustrien. Funksjon: Høyspenningsbryteranlegget har funksjonene for innkommende og utgående ledninger over hodet, innkommende og utgående ledninger til kabler og bussforbindelse.
Bruksområde: Hovedsakelig egnet for ulike steder som kraftverk, transformatorstasjoner, transformatorstasjoner i kraftsystemer, petrokjemi, valsing av metallurgisk stål, lett industri og tekstiler, fabrikker og gruvebedrifter og boligområder, høyhus, osv. Sammensetning: Bryterskapet skal oppfylle de relevante kravene i standarden «AC metallkapslet bryteranlegg». Det består av et skap og en effektbryter. Skapet består av et skall, elektriske komponenter (inkludert isolatorer), ulike mekanismer, sekundærterminaler og tilkoblings- og andre komponenter.
Fem forsvar:
1. Forhindre lukking under belastning: Etter at vakuumsikringsvognen i høyspenningsbryterskapet er lukket i testposisjonen, kan ikke vognens sikringsvogn gå inn i arbeidsposisjon.
2. Forhindre lukking med jordledning: Når jordkniven i høyspenningsbryterskapet er i lukket posisjon, kan ikke trallesikringen lukkes.
3. Forhindre utilsiktet inntreden i spenningsintervallet: Når vakuumsikringen i høyspenningsbryterskapet lukkes, er bakdøren på panelet låst med maskinen på jordkniven og skapdøren.
4. Forhindre jording under spenning: Vakuumsikringen i høyspenningsbryterskapet er lukket når den er i drift, og jordingskniven kan ikke settes inn.
5. Forhindre lastbæringsbryteren: Vakuumsikringsbryteren i høyspenningsbryterskapet kan ikke forlate løpemotorsikringens arbeidsposisjon når den er i drift.
Struktur og sammensetning
Den består hovedsakelig av et skap, en høyspennings vakuumbryter, en energilagringsmekanisme, en vogn, en jordknivbryter og en omfattende beskytter. Følgende er et eksempel på et høyspenningsbryteranlegg for å vise deg den detaljerte interne strukturen.
A: Bussrom
B: (sikringsbryter) håndkjerrerom
C: Kabelrom
D: Reléinstrumentrom
1. Trykkavlastningsanordning
2. Skall
3. Avdelingsbuss
4. Bussgjennomføring
5. Hovedbuss
6. Statisk kontaktenhet
7. Statisk kontaktboks
8. Strømtransformator
9. Jordingsbryter
10. Kabel
11. Unngåelse
12. Trykk på jordbussen
13. Avtakbar skillevegg
14. Partisjon (felle)
15. Sekundærplugg
16. Håndvogn for sikringsbryter
17. Avfukter for oppvarming
18. Uttrekkbar skillevegg
19. Betjeningsmekanisme for jordingsbryter
20. Kontroller ledningsrenna
21. Bunnplate
①Skap
Den er dannet ved å presse jernplater og er en lukket struktur, med instrumentrom, trallerom, kabelrom, samleskinnerom osv., atskilt av jernplater, som vist i figur 1. Instrumentrommet er utstyrt med integrerte beskyttere, amperemetre, voltmetre og andre enheter; trallerommet er utstyrt med traller og høyspennings vakuumbrytere; samleskinnerommet er utstyrt med trefase samleskinner; kabelrommet brukes til å koble strømkabler til utsiden.
② Høyspennings vakuumbryter
Den såkalte høyspenningsvakuumbryteren skal installere hovedkontaktene i et lukket vakuumkammer. Når kontaktene er på eller av, har lysbuen ingen gassbasert forbrenning, som ikke brenner ut og er holdbar. Samtidig brukes isolasjonsmaterialer som base for å forbedre vakuumbryteren. Den kalles en høyspenningsvakuumbryter på grunn av dens isolasjonsytelse.
③Bilmekanisme
Installer høyspenningsvakuumsikringen på vognen og beveg den med vognen. Når håndtaket ristes med klokken, går vognen inn i skapet og setter vakuumsikringen inn i høyspenningskretsen. Når håndtaket ristes mot klokken, går vognen ut av skapet og driver vakuumsikringen. Tegn høyspenningskretsen, som vist i figur 2.
④ Organisering av energilagring
En liten motor driver fjæren for å lagre energi, og vakuumsikringen lukkes ved å bruke fjæren til å frigjøre den kinetiske energien.
⑤Bryter for jordkniv
Det er en knivbryter som fungerer som en sikkerhetslås. Høyspenningsskapdøren kan bare åpnes når jordknivbryteren er lukket. Ellers kan ikke høyspenningsskapdøren åpnes når jordknivbryteren ikke er lukket, noe som spiller en rolle som sikkerhetslåsbeskyttelse.
⑥Omfattende beskytter
Det er en mikrodatamaskinbeskytter som består av en mikroprosessor, skjerm, taster og periferikretser. Brukes til å erstatte de originale overstrøms-, overspennings-, tids- og andre relébeskyttelseskretsene. Inngangssignal: strømtransformator, spenningstransformator, nullsekvensstrømtransformator, bryterverdi og andre signaler; tastaturet kan brukes til å stille inn strømverdi, spenningsverdi, hurtigbrytertid, oppstartstid og andre data; skjermen kan vise sanntidsdata og delta i kontroll, utførelse av beskyttelseshandlinger.
Klassifikasjon
(1) I henhold til hovedkoblingsformen til koblingsskapet kan det deles inn i koblingsskap med brokobling, koblingsskap med enkelt buss, koblingsskap med dobbelt buss, koblingsskap med enkelt bussseksjon, koblingsskap med dobbelt buss med bypass-buss og koblingsskap med enkelt bussseksjon og beltebypass-buss.
(2) I henhold til installasjonsmetoden til effektbryteren kan den deles inn i et fast koblingsskap og et avtakbart koblingsskap (av håndvogntypen).
(3) I henhold til kabinettstrukturen kan det deles inn i metallinnkapslet bryteranlegg med rom, metallinnkapslet pansret bryteranlegg og metallinnkapslet, fast bryteranlegg av bokstypen.
(4) I henhold til installasjonsposisjonen til sikringsbryterens håndvogn kan den deles inn i gulvmontert bryteranlegg og midtmontert bryteranlegg.
(5) I henhold til de forskjellige isolasjonsmediene inne i koblingsanlegget kan det deles inn i luftisolert koblingsanlegg og SF6-gassisolert koblingsanlegg.
De viktigste tekniske parametrene
1. Nominell spenning, nominell strøm, nominell frekvens, nominell effektfrekvensmotstandsspenning, nominell lynimpulsmotstandsspenning;
2. Effektbryteren har moderat nominell brytestrøm, nominell lukketoppstrøm, nominell korttidsholdbarhetsstrøm og nominell toppstrøm;
3. Nominell korttidsstrøm og nominell toppstrøm for jordbryteren;
4 Betjeningsmekanismens åpnings- og lukkespole nominell spenning, likestrømsmotstand, effekt, nominell spenning og effekt til energilagringsmotor;
5. Skapets beskyttelsesnivå og det nasjonale standardnummeret det overholder.
Fremgangsmåte for kraftoverføring
1. Lukk alle bakdørene og bakdekselet, og lås dem. Bakdøren kan bare lukkes når jordbryteren er i lukket posisjon.
2. Sett betjeningshåndtaket til jordbryteren inn i det sekskantede hullet nederst til høyre på midtdøren, og vri det mot klokken for å åpne jordbryteren. Låseplaten ved betjeningshullet vil automatisk sprette tilbake for å dekke betjeningshullet, og den nedre skapdøren vil låses.
3. Skyv servicevognen for å posisjonere den, skyv vognen inn i skapet for å plassere den i isolert posisjon, sett inn sekundærpluggen manuelt og lukk døren til vognrommet.
4. Sett håndtaket på sikringsbrytervognen inn i håndtakets sokkel, og vri håndtaket med klokken i omtrent 20 omdreininger. Fjern håndtaket når håndtaket er tydelig blokkert og det høres en klikkelyd. På dette tidspunktet er sikringsvognen i arbeidsposisjon, og håndtaket er satt inn to ganger. Er låst, hovedkretsen til sikringsbrytervognen er tilkoblet, og de relevante signalene er kontrollert.
5. Operasjonen er å lukke målerkortet, og avbryteren får sikringsbryteren til å lukke og sende strøm. Samtidig er det grønne lyset på dashbordet av og det røde lyset lyser, og lukkingen er vellykket.
Prosedyre for strømbrudd
1. Betjen instrumentpanelet for å lukke, og åpningsbryteren slår på sikringen i åpningen og hyllene. Samtidig som det røde lyset på instrumentpanelet er av og det grønne lyset er på, er åpningen vellykket.
2. Sett håndtaket på sikringsbryterens håndtralle inn i kontakten på håndtaket, og vri håndtaket med klokken i omtrent 20 omdreininger. Fjern håndtaket når håndtaket er tydelig blokkert og det høres en klikkelyd. Nå er håndtrallen i testposisjon. Lås opp, åpne døren til håndtrallerommet, koble fra sekundærpluggen manuelt, og koble fra hovedkretsen til håndtrallen.
3. Skyv servicevognen for å låse den, trekk vognen ut til servicevognen og kjør servicevognen.
4. Se på ladedisplayet eller sjekk om den ikke er ladet før du fortsetter bruken.
5. Sett betjeningshåndtaket til jordbryteren inn i det sekskantede hullet nederst til høyre på midtdøren, og vri det med klokken for å lukke jordbryteren. Etter at du har bekreftet at jordbryteren faktisk er lukket, åpner du skapdøren, slik at vedlikeholdspersonellet kan gå inn i vedlikeholdsavdelingen. Overhaling.
Vurdering og behandling av lukkefeilLukkingsfeil kan deles inn i elektriske feil og mekaniske feil. Det finnes to typer lukkemetoder: manuell og elektrisk. Manglende manuell lukking er vanligvis en mekanisk feil. Manuell lukking kan gjøres, men elektrisk feil er en elektrisk feil.
1. Beskyttelsestiltak
Før bryteren slås på, har kretsen en feilbeskyttelseskrets for å få anti-utløsningsreléet til å fungere. Bryteren løser ut umiddelbart etter at den er lukket. Selv om bryteren fortsatt er i lukket posisjon, vil ikke bryteren lukkes igjen og hoppe kontinuerlig.
2. Beskyttelsesfeil
Nå er femforebyggende funksjoner satt i høyspenningsskapet, og det kreves at bryteren ikke kan lukkes når den ikke er i driftsposisjon eller testposisjon. Det vil si at hvis posisjonsbryteren ikke er lukket, kan ikke motoren lukkes. Denne typen feil oppstår ofte under lukkeprosessen. På dette tidspunktet lyser ikke driftsposisjonslampen eller testposisjonslampen. Flytt brytervognen litt for å lukke grensebryteren for å sende strøm. Hvis forskyvningsavstanden til grensebryteren er for stor, bør den justeres. Når posisjonsbryteren i JYN-typen høyspenningsskap ikke kan flyttes utover, kan et V-formet stykke installeres for å sikre pålitelig lukking av grensebryteren.
3. Elektrisk kaskadesvikt
I høyspenningssystemer er det satt opp noen elektriske forriglingskretser for pålitelig drift av systemet. For eksempel, i et system med én busseksjon og to innkommende kraftledninger, kreves det at bare to av de tre bryterne, de to innkommende linjeskapene og busskoblingsskapet, kan kombineres. Hvis alle tre er lukket, vil det være fare for reversert kraftoverføring. Og kortslutningsparametrene endres, og kortslutningsstrømmen ved parallell drift øker. Formen på kjedekretsen er vist i figur 4. Forriglingskretsen for innkommende skap er seriekoblet med de normalt lukkede kontaktene i busskoblingsskapet, og innkommende skap kan lukkes når busskoblingsskapet er åpent.
Forriglingskretsen til busskoblingsskapet er koblet parallelt med henholdsvis ett normalt åpent og ett normalt lukket av de to innkommende skapene. På denne måten kan det sikres at busskoblingsskapet bare kan overføre strøm når ett av de to innkommende skapene er lukket og det andre er åpnet. Når høyspenningsskapet ikke kan lukkes elektrisk, bør du først vurdere om det er en elektrisk forrigling, og om det ikke kan lukkes blindt med manuell lukking. Elektriske kaskadefeil er vanligvis feil drift og kan ikke oppfylle lukkekravene. For eksempel, selv om den innkommende busskobleren er én åpning og én lukket, er håndvognen i åpningsskapet trukket ut og støpselet er ikke koblet til. Hvis forriglingskretsen svikter, kan du bruke et multimeter for å sjekke feilstedet.
Det er enkelt og praktisk å bruke røde og grønne lys for å bedømme feilen på hjelpebryteren, men det er ikke veldig pålitelig. Det kan kontrolleres og bekreftes med et multimeter. Metoden for å overhale hjelpebryteren er å justere vinkelen på den faste flensen og justere lengden på hjelpebryterens forbindelsesstang.
4. Avbruddsfeil i kontrollkretsen
I kontrollsløyfen er kontrollbryteren skadet, kretsen er frakoblet osv., slik at lukkespolen ikke kan aktiveres. På dette tidspunktet er det ingen lyd fra lukkespolen. Det er ingen spenning over målespolen. Inspeksjonsmetoden er å sjekke det åpne kretspunktet med et multimeter.
5. Feil på lukkespolen
Brenning av lukkespolen er en kortslutningsfeil. I dette tilfellet kan det oppstå en merkelig lukt, røyk, kortslutning av sikring osv. Lukkespolen er konstruert for kortvarig drift, og aktiveringstiden kan ikke være for lang. Etter en lukkefeil bør årsaken finnes i tide, og den sammensatte bremsen bør ikke reverseres flere ganger. Spesielt lukkespolen til den elektromagnetiske betjeningsmekanismen av CD-typen er lett å brenne ut på grunn av den store strømmen som passerer.
Effekttestmetoden brukes ofte når man reparerer feil som fører til at høyspenningsskapet ikke kan lukkes. Denne metoden kan eliminere linjefeil (unntatt transformatortemperatur- og gassfeil), elektriske kaskadefeil og grensebryterfeil. Feilplasseringen kan i utgangspunktet bestemmes inne i håndvognen. Derfor kan man i nødstilfeller bruke teststedet til å teste kraftoverføringen, og erstatte standby-håndvognens kraftoverføringsmetoder for prosessering. Dette kan gi dobbelt så mye resultat med halvparten av innsatsen og redusere strømbruddstiden.
