Prinsippet om driftsmekanisme

Fjærdriftsmekanismen er delt inn i tre deler: fjærakkumulator, vedlikeholdslukking og vedlikehold åpen. Den består av ca 200 stykker. Isolasjonsbryteren består av ekspansjonen og utvidelsen av fjæren og den kinetiske energien som er lagret i den mekaniske enheten. I henhold til driften av motoren til energilagringsreduksjonen, styres lagringen av kinetisk energi til fjæren og lukke- og frakoblingstilstanden til isolasjonsbryteren av den elektromagnetiske spolen. Bremsefjær og lukkefjær er kjernekomponentene i fjærdriftsmekanismen. Den mekaniske funksjonen til motoren lagres i lukkefjæren i kort tid, og deretter frigjøres lukkefjæren for lukking; Under hele prosessen med å åpne bremsen, lagrer åpningsfjæren energi som en drivkraft. Derfor er den kinetiske energien til isolasjonsbryteren for å slå av utstyret og koble fra driften den kinetiske energien som er lagret i fjæren, som er uavhengig av magnetfeltkraften og ikke krever for stor lukkestrøm.